华体汇全站-京津冀在举动|京唐、京滨城际注册在即 “轨道上的京津冀”网络更密布
北京至河北唐山、北京至天津宝坻,行将归入京津冀轨迹交通“1小时通勤圈”。记者16日从我国铁路北京局集团有限公司得悉,京唐城际铁路、京滨城际铁路已转入按图试运转阶段,进入注册倒计时。实验列车行进在京滨城际铁路北辰站至宝坻南站间。(受访单位供图)100多年前,唐(山)胥(各庄)铁路敞开了我国铁路的前史,却记录了一段“马拉火车”的不胜年月。100多年后,京津冀区域成为世界上轨迹交通路网最密布的区域之一,见证了我国铁路的沧桑剧变。京唐、京滨城际铁路是“轨迹上的京津冀”的重要组成部分。到2022年8月底,京津冀三省市铁路经营路程超1万公里,其中高铁2369公里,完结铁路对20万人口以上城市全掩盖,高铁掩盖京津冀一切地级市。京唐城际铁路起自北京城市副中心站,终至唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,线路全长约148.7公里,规划时速350公里。京唐城际铁路经通燕联络线与京哈线联接,经唐滦联络线与津秦高铁联接,是京津冀区域城际轨迹交通网的主干线路。京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站,新建线路向南经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、沿海新区,引进既有沿海西站。正线全长约96公里。初期注册宝坻至北辰段,北辰(不含北辰站)至沿海西站间于本年11月6日开工建造。按图试运转阶段,铁路部门每日组织开行9.5对实验列车,分别在燕郊-宝坻-北辰、燕郊-宝坻-玉田南间重复运转测验。铁路注册初期将投入使用的大厂、宝坻、唐山西等7座新建高铁站已装饰完结,正展开后续作业。实验列车行进在京唐城际铁路唐山特大桥上。(受访单位供图)“轨迹上的京津冀”多节点、网格状的交通格式,有利于人畅其行、货畅其流,支撑打造世界级城市群。(丁静、岳阳)责编:秦雅楠